なぜ今、車の下回り防錆が必要なのか？

見えない場所に進行し
愛車の寿命を縮めるリスク

雪国や海沿い地域では、車の下回りは過酷な環境にさらされます。
融雪剤（塩化カルシウム）や潮風、湿気、泥水がシャーシやサスペンションなどの金属部に付着し、サビの進行を早めます。
とくに下回りは気づいたときには広く腐食していることが多いのです。

放置すれば
“沈黙のトラブル”に

サビは静かに、しかし確実に進行します。
最初は表面の軽い浮きサビでも、放置すると深刻なトラブルにつながります。
例えばマフラーに穴が開く、サスペンションが腐食する、フレームやボディが錆びて車検に通らないなど、高額修理が必要になることもあります。

新車だからといって
安心できない

意外と知られていませんが、国産新車の下回り防錆は“簡易”施工がほとんどです。
新車だから安心と思われがちですが、それは誤解です。
むしろ錆が発生する前の納車直後こそが、防錆施工を行うベストタイミングといえるのです。

錆の原因と放置リスクを詳しく見る

車の下回りの錆止め（防錆塗装）の必要性とその効果 車の下回りの錆止め（防錆塗装）の必要性とその効果とは？ 店名の『アンダーコート』とは、車の下回り（底面やフレーム）の錆止めの事で、「防錆塗装」「車の下回りのコ…

施工事例

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他とは違う、妥協しない防錆クオリティ

コラム

よくある質問

ディーラーやその他のアンダーコート施工店と御社の違いは何ですか？

当店の車体下部防錆は5年保証をおつけしています。使用塗料はベタベタせず、サラッとしたマットブラックで美しい仕上がりの『ノックスドール♯1100』を使用し、ホイールやアンダーカバーを外し細部まで施工します。更に鉄板内部からの錆を予防するための内部防錆も含んでいるのでコストパフォーマンスに優れています。

アンダーコートを施工すると下取り査定で有利になりますか？

下取りや買取の査定が加点されるというよりは減点を少なくできるというのが正確かと思います。

錆が多く見受けられる車両はオークションや売却の時に印象を下げてしまう為下取り価格も下がる傾向にあります。一方、アンダーコートを施工することで、アンダーコートの施工費用分程度は下取り査定の差額分で十分カバーできるケースが多いようです。

なぜ御社はノックスドール1100を使用するのですか？

私たちはこれまでノックスドール1600、900、塩害ガード、SONAX、ENDOX、タフコート、ソーラーなど、様々な防錆塗料を使用してきました、それぞれ特性や耐久性が異なり、一長一短ありますが、当店はディテーリングショップですので『美しさ』『ベタつきの無さ』『砂や砂利の巻き込みの無さ』『点検整備のしやすさ』『飛散やボディーを汚すリスクの無さ』に拘り、ノックスドール1100に辿り着き、使い続けています。

アンダーコート施工後、に定期メンテナンスや再施工は必要ですか？

新車から防錆塗装を行なった場合は基本的に5年程度は再施工やメンテナンスをしなくて大丈夫ですが、融雪剤を浴びる量が著しく多い場合や、より長持ちさせてい場合は1年に1回の補充、修正（15,000円程）を行うことでより安心してお過ごしいただけます。

施工期間は何日くらいですか？代車は借りられますか？

施工期間は概ね３営業日前後となり、施工期間中の代車は無料で貸し出ししております。

マフラーの防錆は何年持ちますか？錆びていても効果はありますか？

マフラーは非常に高温になり、熱膨張による収縮や水たまりなどでの急激な冷却などの影響でマフラーの防錆能力はシャーシ防錆と比べると劣ります。何年とはっきりお伝えするのは難しいですが早ければ１シーズンでサビは発生します。但し施工しない場合よりもサビの範囲は抑えられます。

錆が発生しているマフラーについてはあまり効果は見込めませんのでおすすめしておりません。

下回りの防錆加工後は高圧洗浄機で洗っても大丈夫ですか？

アンダーコート施工後、冬場に塩カル（融雪剤）をたくさん撒かれた道路、特に高速道路やバイパスなどを走行された後はザックリでも融雪剤を濯ぎ落としてあげることでより錆を抑制できます。

但し、高圧洗浄機の水圧は高く、近づけると剥離の可能性がありますので、使用するなら90センチ程度は離して洗浄すると良いでしょう。ガソリンスタンドの下部洗浄は機種によって水圧が違うので一概に言えませんが、剥がれるデメリットよりも洗浄することのメリットの方がやや大きいと考えています。

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